Aditiv Diesel Anticongelant Liqui Moly Fließ-Fit - 150 Ml

Aditivul anticongelant pentru motorină Diesel fließ-fit este o combinaţie de aditivi cu greutate moleculară mare şi fără conţinut de cenuşă, într-un lichid purtător. Aditivul controlează şi influenţează creşterea cristalelor de parafină, îmbunătăţind filtrabilitatea motorinei şi proprietăţile de curgere. Eficienţa aditivului depinde de tipul şi procentajul parafinei existente în motorină. In functie de calitatea motorinei Cold Filter Plugging Point (CFPP) = punctul de filtrabilitate poate fi imbunatatit cu pana la -10oC.

Proprietăţi

- Asigură exploatarea pe timpul iernii la temperaturi scăzute;

- Îmbunătăţeşte capacitatea de filtrare a motorinei;

- Se pretează pentru toate tipurile de motorină (motorina de iarnă şi motorina de vară conform DIN EN 590)

- Se foloseşte uşor şi este economic.

- Reacţie rapidă cu motorina.

Caracteristici tehnice

Culoare                                                : deschisă, limpede

Densitatea la 20°C                           : 0,90   g/cm³

Vâscozitatea la 20°C                           : 3,6     mm2/s

Conţinutul de cenuşă                          : 0,01   (%din greutate )

Punctul de aprindere                           : 64      °C

Punctul de curgere                              : - 21    °C

Îmbunătăţirea filtrabilităţii EN 116    : până la -10°C, în funcţie de calitatea motorinei

Dozare                                                 : 1:330, 150 ml aditiv sunt suficienţi pentru 50 l motorină

Domeniu de aplicare

Pentru toate tipurile de motorină în vederea exploatării sigure pe timp de iarnă a motoarelor Diesel a autovehiculelor, autoutilitarelor, autobuzelor, utilajelor din domeniul construcţiilor şi a motoarelor staţionare.

Mod de utilizare

Pentru a obţine eficienţa maximă, este neapărat necesar a se adăuga aditivul la o temperatură a motorinei cu cca. 5ºC înaintea cristalizării motorinei, pentru a evita separarea parafinei .

La adăugarea în rezervorul automobilelor este ideal ca acesta să fie aproape gol, astfel încât să se autoamestece.

În cazul rezervoarelor staţionare amestecul trebuie să fie uniform. În practică s-au verificat următoarele procedee de amestecare:

1. adăugarea aditivului după ce rezervorul s-a umplut aproximativ un sfert, alimentarea ulterioară a rezervorului asigurând o amestecare suficientă.

2. La adăugarea ulterioară a aditivului în rezervor se amestecă cu ajutorul unui agitator.