Ulei modern de motor, de mare performanţă, cu conţinut redus de cenusă, utilizabil în orice anotimp, pentru motoarele pe benzina si motorina, cu sau fără filtru de particule (DPF), cu turbo. Combinaţia dintre uleiurile de bază neconvenţionale obţinute prin tehnologia de sinteză şi cei mai moderni aditivi garantează un ulei de motor care asigură o protecţie deosebită la uzură, reduce consumul de ulei şi carburant şi asigura o lubrifiere rapidă a motorului. 

 Proprietăţi: - rezistență mare la uzură - fiabilitate ridicată a lubrifierii - durată de viață lungă a motorului - potrivit în special pentru vehiculele cu motorină și filtru de particule - reduce emisiile poluante - testat pentru turbocompresoare și catalizatoare - funcționarea lină a motorului - lubrifiere instantanee după pornire la rece - reduce consumul de combustibil - presiune optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare - stabilitate la forfecare ridicată - stabilitate optimă la îmbătrânire - curățenie excepțională a motorului - miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile comercial Clasificări şi specificaţii:  ACEA C3 ∙ Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare următoarele specificaţiile:  MB 229.31 Date tehnice Clasa SAE  (engine oils)          5W-40                 SAE J300 Densitate la 15 °C                    0,850 g/cm³         DIN 51757 Viscozitate la 40 °C                  84 mm²/s             ASTM D 7042-04 Viscozitate la 100 °C                14,0 mm²/s          ASTM D 7042-04 Viscozitate la -35 °C   (MRV)    <= 60000 mPas   ASTM D4684 Viscozitate la -30°C   (CCS)      <= 6600 mPas    ASTM D5293 Indice de vascozitate                170                     DIN ISO 2909 HTHS la 150°C                          >= 3,5 mPas       ASTM D5481 Punct de curgere                        -42 °C                 DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare (Noack)  12,0 %               CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere                      230 °C               DIN ISO 2592 Indice de bazicitate TBN              7,8 mg KOH/g    DIN ISO 3771 Cenusa sulfat                              <= 0,8 g/100g     DIN 51575 Numar de culoare (ASTM)           L 3,0                  DIN ISO 2049 Domeniul de aplicare:  Pentru motoarele pe benzină și motorină cu tehnologie cu mai multe valve, Valvetronic și turbocompresie (cu sau fără răcire cu aer de încărcare). De asemenea, ideal pentru utilizare în benzină vehicule (CNG / GPL). Mod de utilizare:       Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare.