Ulei de motor modern cu viscozitate redusă, clasa premium, dezvoltat special pentru utilizarea pe parcursul întregului an la 
autovehiculele americane şi japoneze. Combinaţia de uleiuri de bază neconvenţionale produse prin tehnologia de sinteză, în 
combinaţie cu cei mai noi aditivi, garantează un ulei de motor care oferă o protecţie la uzură excepţională, scade consumul de 
combustibil şi de ulei, menţine motorul curat şi asigură o lubrifiere rapidă a motorului.

Proprietăți
- presiune optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare 
- stabilitate la forfecare ridicată 
- lubrifiere instantanee după pornire la rece 
- durată de viață lungă a motorului 
- funcționarea lină a motorului 
- rezistență excelentă la uzură 
- curățenie excepțională a motorului 
- stabilitate optimă la îmbătrânire 
- comportament excelent la temperaturi ridicate și joase 
- fiabilitate ridicată a lubrifierii 
- testat pentru turbocompresoare și catalizatoare 
- economisește combustibil și reduce emisiile poluante

Specificații și aprobări:
API SP ∙ ILSAC GF-6A 
Liqui Moly recomandă acest ulei și pentru vehicolele care au nevoie de următorele specificații și aprobări
Chrysler • Fiat 9.55535-CR1 • Ford WSS-M2C 946-A • Ford WSS-M2C 946-B1 • Ford WSS-M2C 961-A1 • GM 6094 M • GM dexos1 
Gen 3 • GWM • HAVAL • Honda • Hyundai • Kia • Mazda • Nissan • Subaru • Toyota • Wuling

Date Tehnice
Clasa SAE (uleiuri de motor)        5W-30                  SAE J300
Densitate la 15 ° C                        0,850 g / cm³       DIN 51757
Vâscozitate la 40 ° C                     60,02 mm² / s      ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100 ° C                   10,4 mm² / s        ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -40 ° C (MRV)         <60000 mPas     ASTM D 4684
Vâscozitate la -35 ° C (CCS)         <= 6200 mPas    ASTM D 5293
Indicele de vâscozitate                  163                      DIN ISO 2909
HTHS la 150 ° C                             > 2,9 mPas        ASTM D 5481
Punctul de curgere                          - 45 ° C              DIN ISO 3016
Punct de fierbere                             230 ° C              DIN ISO 2592
Pierderea prin evaporare NOACK   9,5%                 CEC-L-40-A-93
Număr de bază total                         9,0 mg KOH / g DIN ISO 3771
Cenușă de sulfat                              0,9 g/100g         DIN 51575
Numărul de culoare (ASTM)            L 3,5                  DIN ISO 2049

Domenii de aplicare
Ideal pentru motoarele pe benzină moderne asiatice și americane. Este potrivit în special acolo unde există intervale lungi între 
schimbările de ulei și cerințele motorului.

Recomandare 
Respectati reglementările producatorului de funcționare ale vehiculului și motorului. Eficiența optimă este posibilă numai atunci când 
produsul este folosit neamestecat.