Ulei cutie viteze automata Ravenol CVT Fluid - 4 Litri

RAVENOL CVT Fluid este un fluid sintetic de ultima generatie pentru transmisiile CVT Este realizat pe baza polialfaolefinePAO (polialfaolefine) cu aditivi speciali pentru o excelenta lubrifiere care garanteaza o excelenta functionare a cutiei de viteza.

Utilizari/Aplicatii

RAVENOL CVT Fluid este utilizat pentru transmisiile CVT (Steel Belt Continuously Variable Transmission) si asigura o vascozitate stabila chiar si in conditii de exploatare dificile/extreme.

Specificatii/Aprobari:

RAVENOL CVT Fluid indeplineste si chiar depaseste urmatoarele Specificatii si norme:

BMW CVT EZL 799A, Ford EU WSS-M2C928-A, Focus C-Max CFT23, Ford USA WSS-M2C933-A, XT-7-QCFT Freestyle, Five Hundred CFT30, Honda CVT Fluid 08200-9006, HMMF Ultra Fluid 08260-99904, 08260-99907, MB 236.20 A 0019894603, Mazda TFF CVT Fluid TC JWS3320 K020-W0-051W, Nissan CVT Fluid NS-1, KLE50 00002, KLE50 00004, Opel/GM 1940713, Subaru i-CVT Fluid K0415-YA090, Suzuki S-CVT 99000-22801-000, Toyota CVT Fluid TC 08886-02105, VW/AUDI G052180A1/A2/A6, TL 52180, VW G 052 516 A2, Mini Cooper CVT

Caracteristici:

RAVENOL CVT Fluid ofera:

•  capacitate de lubrifiere foarte buna chiar si la temperaturi foarte scazute
•  indice de vascozitate ridicat, foarte stabil
•  punct de curgere foarte scazut
•  stabilitate foarte buna la oxidare
•  protectie la coroziune si antispumare
•  un coeficient de frecare echilibrat
•  neutru fata de materialele de etansare si elementele neferoase.

IMPORTANT!

Lichidele de transmisie speciale Ravenol se utilizeaza exclusiv pe baza codului original al produsului indicat in fisa tehnica. Daca nu sunteti siguri de acest numar original va rugam sa cereti dealer-ului dvs tipul de cutie/codul de ulei sau utilizati catalogul electronic Ravenol de cautare a uleiului. Trebuie specificat codul WIN (seria de sasiu) a masinii.

Utilizarea gresita a acestor lichide speciale poate sa conduca la defectarea sau functionarea defectuoasa a transmisiilor, la cresterea consumului de combustibil si la schimbari accidentale a treptelor de viteza, etc, cauze care pot duce la distrugerea transmisiei.