Transport national gratuit fara km. suplimentari| Plata in 6 rate fara dobanda | Produse originale | Cere oferta de pret piese AM si OE pe baza seriei -> VIN(șasiu)
Motul TEKMA ULTIMA+ 10W40 - 208 Litri
![Motul TEKMA ULTIMA+ 10W40 - 208 Litri [1]](https://gomagcdn.ro/domains/uleideulei.ro/files/product/original/motul-tekma-ultima-10w40-20-litri-copie-712757.jpg "Motul TEKMA ULTIMA+ 10W40 - 208 Litri [1]")
Durata de livrare: 1-2 zile lucratoare din momentul confirmarii telefonice a comenzii, pentru produsele expediate prin curier rapid
| Reduceri de Cantitate | ||||
|---|---|---|---|---|
| De la | Discount | Pret / buc | Economisesti | |
| 2 buc | -1.52% | 6.500,00 Lei | 200,00 Lei | + |
Cod Produs:
C3027-208L
Ai nevoie de ajutor?
0755827438
Pachete si Promotii
- Descriere
- Caracteristici
- Review-uri (0)
Motul TEKMA ULTIMA+ 10W40 este un lubrifiant full sintetic destinat a fi utilizat in motoarele diesel de ultima generatie dotate cu filtru de particule DPF.
Motul TEKMA ULTIMA+ 10W40 este special conceput pentru ultima generație de camioane,autobuze, mașini de construcții, mașini agricole, motoare staționare și motoare pentru bărci
ce funcționeaza cu combustibil cu conținut scăzut de sulf (≤ 50 ppm). Injecție directă turbo diesel cu emisii reduse
motoare, conforme cu reglementările privind emisiile Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V sau Euro VI,
echipate cu sistem EGR (recircularea gazelor de eșapament) și/sau SCR (catalitic selectiv
sistem de reducere) și cu sau fără DPF (filtru de particule diesel), care funcționează în
condiții extrem de severe de sarcină și service, care necesită un ulei de motor ACEA E6, „Low
SAPS" cu conținut redus de cenușă sulfatată (≤ 1,0%), Fosfor (≤ 0,08%) și
Sulf (≤ 0,3%).
Poate fi folosit și ca lubrifiant unic în cazul flotei compuse din motoare de generație nouă și veche.
Motul TEKMA ULTIMA+ 10W40 este special conceput pentru ultima generație de camioane,autobuze, mașini de construcții, mașini agricole, motoare staționare și motoare pentru bărci
ce funcționeaza cu combustibil cu conținut scăzut de sulf (≤ 50 ppm). Injecție directă turbo diesel cu emisii reduse
motoare, conforme cu reglementările privind emisiile Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V sau Euro VI,
echipate cu sistem EGR (recircularea gazelor de eșapament) și/sau SCR (catalitic selectiv
sistem de reducere) și cu sau fără DPF (filtru de particule diesel), care funcționează în
condiții extrem de severe de sarcină și service, care necesită un ulei de motor ACEA E6, „Low
SAPS" cu conținut redus de cenușă sulfatată (≤ 1,0%), Fosfor (≤ 0,08%) și
Sulf (≤ 0,3%).
Poate fi folosit și ca lubrifiant unic în cazul flotei compuse din motoare de generație nouă și veche.
Specificatii si certificari:
ACEA - E4 / E6 / E7 / E9 (E7 replaces E5 and E3)
API - CJ-4
MACK - EO-O Premium Plus
MERCEDES-BENZ - MB-Approval 228.51
MERCEDES-BENZ - MB-Approval 235.28
RENAULT TRUCKS - RVI RLD-3
VOLVO - VDS-4
SCANIA - Low Ash
MAN - 3477
MAN - 3271-1
VOITH - Class B
Vascozitate: 10W40
Cantitate: 208L
Daca doresti sa iti exprimi parerea despre acest produs poti adauga un review.
Scrie un review
Produse similare
Ulei hidraulic Mobil NUTO H 46 - 208 litri
Ulei hidraulic Valvoline Ultramax HLP 46 - 208 Litri
Ulei hidraulic Cyclon HYDROPREMIUM ISO 46 - 208 litri
Mobil Delvac XHP ESP 10W40 - 208 Litri
Mobil Delvac XHP Extra 10W40 - 208 Litri
Mobilube SHC 75W90 - 208 Litri
Ulei hidraulic Castrol Hyspin AWH-M 46 - 208 Litri
Total Rubia TIR 7400 15W40 - 208 Litri
Mobil NUTO H 68 - 208 Litri
Valvoline STOU 10W30 - 208 Litri
Valvoline STOU 15W40 - 208 Litri
