Durata de livrare: 1-3 zile lucratoare din momentul confirmarii comenzii, pentru produsele expediate prin curier rapid
Protec P4650 Carbon X Combustion Chamber Cleaner K1+K2 este un produs inovator destinat curățării eficace a camerei de combustie a motorului, eliminând depunerile de carbon și alte impurități care pot afecta performanța și eficiența motorului. Acest produs de curățare avansat ajută la restabilirea puterii motorului, îmbunătățind răspunsul la accelerație, reducând consumul de combustibil și emisiile de noxe, contribuind astfel la prelungirea duratei de viață a motorului.
Curățare eficientă a camerei de combustie
Protec P4650 Carbon X este formulat special pentru a curăța depunerile de carbon și resturile de combustibil nears, care se acumulează în camera de combustie a motorului. Aceste depuneri pot afecta combustia și performanțele motorului, iar produsul ajută la îndepărtarea acestora într-un mod rapid și eficient.
Restabilirea performanței motorului
Depunerile de carbon pot reduce performanța motorului și pot crește consumul de combustibil. Prin utilizarea acestui produs, se îmbunătățește eficiența procesului de combustie, rezultând o putere mai mare, un răspuns mai rapid al accelerației și un consum redus de carburant.
Reducerea emisiilor poluante
Curățarea camerei de combustie cu Protec P4650 Carbon X contribuie la reducerea emisiilor de noxe, îmbunătățind respectarea standardelor de mediu și ajutând la reducerea poluării atmosferice.
Compatibilitate largă
Acest produs este compatibil cu majoritatea vehiculelor echipate cu motoare pe benzină sau diesel, fiind potrivit pentru utilizare atât pe motoare vechi, cât și pe cele moderne.
Aplicare ușoară și rapidă
Protec P4650 Carbon X vine sub formă de spray, fiind ușor de aplicat direct în camera de combustie a motorului. Acesta se aplică rapid și este eficient în curățarea tuturor zonelor afectate de depunerile de carbon.
Prevenirea uzurii motorului
Prin eliminarea depunerilor de carbon, produsul ajută la reducerea uzurii pieselor motorului, prevenind defectele premature și costurile de întreținere ridicate.
Pregătirea vehiculului
Asigurați-vă că motorul este oprit și răcit înainte de a aplica produsul. Este recomandat să verificați manualul vehiculului pentru a identifica locațiile și procedurile specifice de aplicare a produsului.
Aplicarea produsului
Pulverizați Protec P4650 Carbon X direct în camera de combustie, conform instrucțiunilor de utilizare. Acesta va ajunge în toate zonele afectate de depunerile de carbon, ajutând la îndepărtarea acestora rapid și eficient.
Lăsați produsul să acționeze
Permiteți produsului să acționeze pentru câteva minute, conform instrucțiunilor, pentru a permite dizolvarea și eliminarea completă a depunerilor de carbon.
Repornirea motorului
După aplicarea produsului și lăsarea acestuia să acționeze, reporniți motorul și lăsați-l să ruleze pentru a finaliza procesul de curățare și pentru a verifica eficiența acestuia.
Repetiți procesul periodic
Pentru a menține performanța optimă a motorului și pentru a preveni acumularea de noi depuneri de carbon, este recomandat să utilizați produsul la intervale regulate.
Protec P4650 Carbon X Combustion Chamber Cleaner K1+K2 este disponibil într-un recipient de 500ml, ideal pentru o curățare completă și eficientă a camerei de combustie a vehiculului.
Protec P4650 Carbon X Combustion Chamber Cleaner K1+K2 este o soluție puternică și eficientă pentru curățarea camerei de combustie a vehiculului, îndepărtând depunerile de carbon care pot afecta performanța și eficiența motorului. Acest produs contribuie la restabilirea puterii motorului, reducerea emisiilor și prevenirea uzurii pieselor motorului, fiind ideal pentru a menține performanța vehiculului pe termen lung.
Cantitate: 1L
Sprayuri si solutii: CURATARE EGR/ADMISIE
VASILE BOGDAN,
Bună ziua, am achiziționat acest produs pentru decocsare interior cilindru. Aplicatorul este foarte bun, te servești de el atât la aplicat spuma, cât și Neutralizantul și să aspiri la final soluția din cilindru. La aspirat soluția ar fi bine să folosiți o seringă de 50-100ml. Am respectat întocmai instrucțiunile de aplicare - pus spuma, lăsat 20 minute, aplicat Neutralizantul, lăsat 5 minute, aspirat, dat o cheie 5 secunde să evacueze resturile și reaplicat. Eu am făcut 3 ture de aplicare, după fiecare tură, soluția care ieșea, cam 30 ml din fiecare cilindru, era neagră. Am pus de probă inclusiv bujiile în spumă și apoi neutralizant, dar, într-o singură tură nu s-au curățat complet, dar satisfăcător , da. Nu am consumat tot conținutul flacoanelor, voi mai repeta operațiunea la următorul schimb de ulei. Apoi , am pus la loc bujiile și am lăsat să meargă motorul la relanti 10 minute. Mirosea destul de puternic la început. Apoi am pus un decocsant și în baia de ulei, lăsat și acela 20 minute la relanti, apoi am schimbat uleiul și filtrul.
RaspundeA fost util acest review?