Ulei motor original Mercedes-Benz Trucks & Buses DTFR 15C140 / MB 228.71 0W-20

Mercedes-Benz Trucks & Buses Genuine Engine Oil SAE 0W-20 DTFR 15C140 este un ulei de motor original Mercedes-Benz, de ultimă generație, dezvoltat special pentru motoarele diesel Heavy Duty moderne care necesită norma DTFR 15C140, cunoscută anterior sub denumirea Mercedes-Benz MB 228.71.

Formula cu tehnologie Low SAPS și vâscozitate redusă SAE 0W-20 a fost concepută pentru motoarele comerciale Mercedes-Benz de ultimă generație, contribuind la reducerea pierderilor prin frecare, îmbunătățirea eficienței energetice și protecția sistemelor moderne de post-tratare a gazelor de evacuare.

Produsul este recomandat în special pentru motoarele Mercedes-Benz OM471 Euro VI de generația a 3-a, precum și pentru alte motoare pentru care producătorul indică în mod expres specificația DTFR 15C140.

Specificații și aprobări

• Mercedes-Benz / Daimler Truck DTFR 15C140
• Mercedes-Benz MB 228.71
• SAE 0W-20
• Tehnologie Low SAPS
• Ulei pentru motoare diesel Heavy Duty de ultimă generație

DTFR 15C140 este denumirea actuală Daimler Truck pentru specificația cunoscută anterior ca MB 228.71.

Caracteristici principale

• Ulei motor original Mercedes-Benz Trucks & Buses
• Vâscozitate redusă SAE 0W-20
• Formulare specială pentru motoare diesel comerciale moderne
• Tehnologie avansată Low SAPS
• Compatibil cu sisteme moderne de post-tratare a gazelor de evacuare
• Recomandat pentru motoare echipate cu filtru de particule DPF
• Contribuie la reducerea depunerilor în motor
• Ajută la menținerea curățeniei pistoanelor
• Protecție ridicată împotriva uzurii
• Stabilitate foarte bună în exploatare
• Fluiditate excelentă la temperaturi scăzute
• Reduce pierderile mecanice prin frecare
• Contribuie la optimizarea consumului de combustibil
• Conceput pentru motoarele Mercedes-Benz Heavy Duty de ultimă generație

Tehnologie Low SAPS

Mercedes-Benz DTFR 15C140 utilizează o formulă Low SAPS, cu nivel controlat de:

• cenușă sulfatată;
• fosfor;
• sulf.

Această tehnologie este deosebit de importantă pentru motoarele diesel Euro VI echipate cu sisteme complexe de control al emisiilor, inclusiv DPF – Diesel Particulate Filter.

Conținutul redus de cenușă contribuie la protejarea sistemului de post-tratare și la reducerea acumulării de reziduuri în filtrul de particule.

Economie de combustibil

Vâscozitatea redusă 0W-20 și valoarea HTHS specifică acestei norme contribuie la reducerea rezistenței interne a motorului și a pierderilor prin frecare.

În motoarele proiectate special pentru acest tip de lubrifiant, utilizarea unui ulei DTFR 15C140 poate contribui la:

• reducerea consumului de combustibil;
• reducerea emisiilor de CO₂;
• îmbunătățirea eficienței motorului;
• lubrifierea rapidă la pornirea la rece.

Aplicații

Uleiul Mercedes-Benz Trucks & Buses 0W-20 DTFR 15C140 este destinat în special motoarelor diesel Heavy Duty Mercedes-Benz / Daimler Truck de ultimă generație.

Este recomandat pentru anumite aplicații echipate cu:

• motoare Mercedes-Benz OM471
• motoare OM471 Euro VI generația a 3-a
• tehnologii HDEP de generația a 3-a
• sisteme de post-tratare a gazelor de evacuare
• filtru de particule DPF
• sisteme SCR / AdBlue

Poate fi întâlnit pe anumite generații moderne de vehicule comerciale Mercedes-Benz precum:

• Mercedes-Benz Actros
• Mercedes-Benz Arocs
• alte camioane și vehicule comerciale Daimler Truck pentru care este prescrisă norma DTFR 15C140

Compatibilitatea trebuie verificată întotdeauna conform specificației prescrise pentru motorul respectiv.

ATENȚIE – nu este retrocompatibil

Mercedes-Benz DTFR 15C140 / MB 228.71 NU este retrocompatibil cu specificațiile mai vechi de ulei Mercedes-Benz pentru camioane.

Din cauza vâscozității HTHS reduse, acest ulei trebuie utilizat numai în motoarele proiectate și aprobate pentru DTFR 15C140 / MB 228.71.

Nu trebuie utilizat automat în motoare care solicită norme precum:

• MB 228.51
• MB 228.52
• MB 228.5
• MB 228.3
• DTFR 15C110
• DTFR 15C120
• DTFR 15C130

decât dacă producătorul motorului autorizează explicit utilizarea DTFR 15C140.