Uleiul de motoare Premium Plus-50 II a fost proiectat pentru a oferi performanțe avansate ale lubrifiantului în motoarele moderne cu emisii scăzute și pentru a îndeplini cerințele aplicațiilor off-road grele,
precum și aplicații mai ușoare, inclusiv vehicule de teren.
Plus-50 II este recomandat pentru motoarele diesel în patru timpi, cu aspirație naturală, cu turbocompresoare și supraalimentare, cu filtre de particule diesel (DPF), catalizatoare de oxidare a motorinei (DOC) și cu recircularea gazelor de eșapament (EGR).
Exemple de aplicații includ: echipamente off-road de mare capacitate, vehicule cu motoare John Deere iT4, vehicule care necesită uleiul CJ-4, camioane de teren, motoare marine, motoare pentru gaze naturale, pickups și automobile.
Plus-50 II este, de asemenea, recomandat pentru utilizarea în toate aplicațiile cu motor diesel tradițional în care a fost utilizat Plus-50.

CARACTERISTICI SI BENEFICII

• Depășește nivelul de performanță API CJ-4 pentru motoarele diesel.
• Depășește nivelul de performanță API SM pentru motoarele pe benzină. Formulat în mod specific pentru a inhiba oxidarea, depunerile, coroziunea și uzura cu un control superior al funinginii.
• Reduce costurile de întreținere și timpii de întrerupere.
• Oferă un control maxim al nămolului și lacului.
• Fluiditatea excelentă la temperaturi scăzute reduce uzura motorului la vreme rece.
• Intervalele de schimb pot fi prelungite până la 500 de ore când sunt utilizate cu filtre John Deere în motoarele John Deere. (Consultați manualul de operare sau consultați distribuitorul pentru detalii.)
• Tehnologie cu cenușă redusă pentru a susține durata de viață a filtrului de particule diesel.

Testul JDQ-78X

În dezvoltarea lui Plus-50 II, inginerii John Deere testează uleiul în cele mai extreme condiții folosind testul JDQ-78X.
Testul JDQ-78X este un motor John Deere care este rulat timp de 500 de ore la sarcină maximă și căldură mare pentru a testa cu atenție capacitățile uleiului.
La sfârșitul testului, evaluăm părțile motorului și uleiul pentru a determina cât de bine protejează motorul și cât timp va dura în astfel de condiții extreme.